Reconstruction de la carrosserie en raison d'une sévère corrosion, avec l'aide de pièces de reproduction provenant du 2CV Méhari Club Cassis.
On poursuit par une mise en apprêt complète suivie du passage en peinture, afin de recevoir un gris Citroën conforme à l'époque, mais en vernis.
Pour la partie mécanique, les éléments des trains roulants sont conservés, sablés et peints.
Le moteur d'origine est conservé, ouvert, révisé, remonté avec des pièces provenant également de 2CV Cassis, ainsi que les freins et amortisseurs.
Une plateforme galvanisée est choisie pour assurer à cette deuche encore de belles et longues années de vie sur nos routes.
La partie remontage peut alors commencer :
La partie intérieure n'est pas oubliée avec sellerie revue depuis la base, mais fidèle à l'époque... hormis le volant, choisi par le propriétaire.
Et pour finir, les derniers réglages afin de retrouver rapidement nos routes de campagne !
La couleur et les décorations sont un clin d'œil à la série très limitée de la 2CV Chic imaginée en 1986 pour un client très spécial à Citroën, mais jamais commercialisée.
